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Total de Questões Encontradas: 3.423 de 252.126
Exibindo: Página 485 de 685
Questão: 2421 / QT-187429
Ano: 2019
Banca: CESPE / CEBRASPE
Órgão: TCE-RO
Cargo: Analista de Tecnologia da Informação - Desenvolvimento de Sistemas
Disciplina: Conhecimentos Gerais

Ao tempo da América Portuguesa, durante o reinado de D. José I, foram construídas diversas fortificações na Amazônia, entre as quais o Real Forte da Beira, na margem direita do rio Guaporé.


A respeito dessa fortificação e seu contexto histórico, e da exploração econômica na região amazônica, assinale a opção correta.

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O nome da fortificação foi escolhido em homenagem ao primogênito e herdeiro do trono português.

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A descoberta de ouro às margens do rio Coxipó-Mirim iniciou um ciclo de prosperidade econômica em Vila Bela.

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A região guaporense, em Mato Grosso, desenvolveu-se por meio do comércio com outras regiões da colônia portuguesa.

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No século XVIII, com o declínio do ciclo do ouro, o Real Forte da Beira foi convertido em quartel de vigilância e depois, em presídio.

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As minas e lavras encontradas em Mato Grosso ao longo da primeira metade do século XVIII eram muito profundas, o que dificultava a sua exploração.
Questão: 2422 / QT-187430
Ano: 2019
Banca: CESPE / CEBRASPE
Órgão: TCE-RO
Cargo: Analista de Tecnologia da Informação - Desenvolvimento de Sistemas
Disciplina: Conhecimentos Gerais
Com relação à ferrovia Madeira-Mamoré, assinale a opção correta.

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O Brasil planejou construir essa ferrovia à margem do rio Madeira sem a participação da Bolívia, para conter o plano de abertura do rio Amazonas à navegação internacional.

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Um consórcio anglo-americano iniciou as obras da ferrovia em 1877 e terminou a tarefa apenas em 1907. Em 1908 a ferrovia foi vendida ao governo brasileiro.

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A ferrovia, concluída pelo Brasil em abril de 1912, permitiu a liberdade de trânsito de produtos bolivianos pela ferrovia e pelos rios até o Atlântico.

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O cólera e o sarampo foram as moléstias tropicais que mais levaram a óbito os trabalhadores da ferrovia, acometendo principalmente americanos e ingleses.

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Devido aos elevados custos financeiros de sua construção, a ferrovia Madeira-Mamoré recebeu do governo brasileiro, ainda no século XIX, o apelido de ferrovia do Diabo.
Questão: 2423 / QT-187431
Ano: 2019
Banca: CESPE / CEBRASPE
Órgão: TCE-RO
Cargo: Analista de Tecnologia da Informação - Desenvolvimento de Sistemas
Disciplina: História
Acerca dos contatos de aproximação entre colonizadores e índios da região da Amazônia ao longo do processo de colonização da América portuguesa, assinale a opção correta.

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O sistema de descimentos indígenas criou aldeamentos de índios ditos “mansos”, estancou a migração das tribos e facilitou a catequese.

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A gradativa substituição do trabalho de ameríndios pelo de escravos africanos suplantou a escravidão indígena na região do estado do Maranhão e Grão-Pará.

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A capacidade dos indígenas para encontrar plantas medicinais do sertão foi reconhecida pelos missionários e colonizadores, o que facilitou o convívio entre os povos e evitou abusos.

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A “guerra justa”, argumento teórico para a captura de indígenas na América Portuguesa, foi uma exceção na Amazônia devido ao grande número de missões que defendiam os índios.

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A Companhia de Jesus foi a única ordem religiosa autorizada pela Coroa Portuguesa a enviar missionários e criar missões e aldeamentos na Amazônia.
Questão: 2424 / QT-187432
Ano: 2019
Banca: CESPE / CEBRASPE
Órgão: TCE-RO
Cargo: Analista de Tecnologia da Informação - Desenvolvimento de Sistemas
Disciplina: História e Geografia de Estados e Municípios
Na década de 50 do século passado, o antigo território do Guaporé transformou-se no território federal de Rondônia e, posteriormente, foi elevado à categoria de estado. A respeito das fases e condições de criação do estado de Rondônia, assinale a opção correta.

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A expansão da agropecuária foi a motivação econômica principal da ocupação, nos fins do século XIX, da região que hoje é o estado de Rondônia.

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A criação do território do Guaporé resultou do tratado de Petrópolis, que instituiu o território e determinou a construção da ferrovia Madeira-Mamoré.

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O território do Guaporé — assim como os estados do Pará e do Amazonas, os territórios do Amapá, Rio Branco, Acre, norte do Mato Grosso, norte de Goiás e oeste do Maranhão — integrava a região amazônica.

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O território federal de Rondônia foi criado no governo do presidente Getúlio Vargas durante seu mandato iniciado em 1951.

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O povoamento da região de Porto Velho, atual capital de Rondônia, deu-se ao fim da construção da ferrovia Madeira-Mamoré, em ponto oposto à cidade de Guajará-Mirim.
Questão: 2425 / QT-187433
Ano: 2019
Banca: CESPE / CEBRASPE
Órgão: TCE-RO
Cargo: Auditor de Controle Externo - Direito
Disciplina: Português


A correção gramatical e a coerência do texto CB1A1-I seriam mantidas se a expressão “No entanto” (l.8) fosse substituída por

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Embora

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Nesse sentido.

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Ainda assim.

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Logo.

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Sobretudo.
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