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Total de Questões Encontradas: 3.185 de 252.126
Exibindo: Página 196 de 638

Questão: 976 / QT-278906
Ano: 2018
Banca: CESPE / CEBRASPE
Órgão: EMAP
Cargo: Especialista Portuário - Arquitetura
Disciplina: Engenharia Naval

Julgue o item subsequente, a respeito de engenharia portuária.


A largura de um canal de acesso é convenientemente expressa como um múltiplo do calado de um navio, com raios de curva expressos em múltiplos da boca do navio.

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Certo

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Errado


Questão: 977 / QT-278908
Ano: 2018
Banca: CESPE / CEBRASPE
Órgão: EMAP
Cargo: Especialista Portuário - Arquitetura
Disciplina: Engenharia Naval

Julgue o item subsequente, a respeito de engenharia portuária.


O quebra-mar de talude produz uma onda incidente cuja energia é enviada para o largo, o que produz uma onda estacionária à frente da obra pela sobreposição de ondas incidentes e refletidas.

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Certo

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Errado


Questão: 978 / QT-278910
Ano: 2018
Banca: CESPE / CEBRASPE
Órgão: EMAP
Cargo: Especialista Portuário - Arquitetura
Disciplina: Engenharia Naval

Acerca da viabilidade de projetos portuários e da logística do sistema aquaviário, julgue o item seguinte.


Para a correta análise do custo-benefício, é necessário realizar a escolha da taxa de desconto apropriada, de modo a comparar o fluxo anual de benefícios líquidos com o custo de capital do projeto.

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Certo

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Errado


Questão: 979 / QT-278912
Ano: 2018
Banca: CESPE / CEBRASPE
Órgão: EMAP
Cargo: Especialista Portuário - Arquitetura
Disciplina: Engenharia Naval

Acerca da viabilidade de projetos portuários e da logística do sistema aquaviário, julgue o item seguinte.


Nos contratos de embarque, de partida ou de venda com expedição simples, o vendedor assume os riscos até a efetiva entrega da mercadoria ao transportador principal.

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Certo

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Errado


Questão: 980 / QT-278914
Ano: 2018
Banca: CESPE / CEBRASPE
Órgão: EMAP
Cargo: Especialista Portuário - Arquitetura
Disciplina: Engenharia Naval

Acerca da viabilidade de projetos portuários e da logística do sistema aquaviário, julgue o item seguinte.


Apesar de a navegação de longo curso no Brasil ser aberta às empresas de navegação e embarcações de todos os países, há um predomínio das empresas brasileiras de navegação nesse mercado, com destaque principalmente para o transporte de cargas em contêineres.

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Certo

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Errado



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