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Total de Questões Encontradas: 2.812 de 252.126
Exibindo: Página 116 de 563
Questão: 576 / QT-317370
Ano: 2011
Banca: CESGRANRIO
Órgão: Petrobras
Cargo: Técnico de Projetos, Construção e Montagem Júnior - Estruturas Navais
Disciplina: Engenharia Naval
O aço, fundamentalmente uma liga Fe-C, apresenta diferentes propriedades em função de sua composição e processo de resfriamento, entre outros. Com relação às fases do sistema Ferro-Carbono, sabe-se que a

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Ferrita (ferro-a) é dura e dúctil, e existe na temperatura ambiente.

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Martensita existe na temperatura ambiente e possui maior percentual de carbono, comparado a outras formas.

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Cementita é formada pelo resfriamento brusco do aço e é dura e quebradiça.

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Austenita (ferro-?) é macia e dúctil, e não é ferromagnética, qualquer que seja a temperatura.

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Austenita e a Cementita têm propriedades semelhantes, exceto pelo fato de que a primeira existe a temperatura ambiente, o que não ocorre com a segunda.
Questão: 577 / QT-317371
Ano: 2011
Banca: CESGRANRIO
Órgão: Petrobras
Cargo: Técnico de Projetos, Construção e Montagem Júnior - Estruturas Navais
Disciplina: Engenharia Naval
                       Imagem 001.jpg

A estrutura em L é suportada por meio dos pinos Q e S e submetida aos carregamentos indicados na figura acima. Em relação aos esforços predominantes no pino Q, pino S e chapas de apoio do pino S, conclui-se que o pino

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Q está sujeito apenas a esforço axial, e o pino S, a uma combinação de esforços radial e axial.

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Q está sujeito apenas a esforço axial, e a chapa que suporta o pino S, à tensão de esmagamento.

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S está sujeito a uma combinação de esforços radial e axial, e a chapa que suporta o pino S, à tensão de esmagamento.

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S está sujeito a esforço cortante, e o pino Q, a uma combinação de esforços radial e axial.

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S está sujeito à tensão de esmagamento, e o pino Q, à tensão axial pura.
Questão: 578 / QT-317372
Ano: 2011
Banca: CESGRANRIO
Órgão: Petrobras
Cargo: Técnico de Projetos, Construção e Montagem Júnior - Estruturas Navais
Disciplina: Engenharia Naval
Considere uma barra circular de aço (tensão de ruptura de 150 MPa) sujeita a forças axiais (50 kN) em suas duas extremidades. A área de seção transversal da barra, em cm2 , supondo um coeficiente de segurança igual a 3,0, é de

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Questão: 579 / QT-317373
Ano: 2011
Banca: CESGRANRIO
Órgão: Petrobras
Cargo: Técnico de Projetos, Construção e Montagem Júnior - Estruturas Navais
Disciplina: Engenharia Naval
No que diz respeito à corrosão e a seus mecanismos de controle, são concepções corretas, EXCETO que

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o anodo de sacrifício é uma das técnicas de proteção catódica utilizada em cascos de navios.

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a cavitação é um fenômeno de natureza física e sua classificação como um tipo de corrosão está excluída.

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a intensidade da corrosão galvânica depende da diferença entre os potenciais eletroquímicos dos materiais envolvidos.

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a utilização de juntas coladas deve ser evitada para prevenção da corrosão galvânica.

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os materiais absorventes de água devem ser evitados em todas as situações em que a umidade relativa do ambiente exceda 60%.
Questão: 580 / QT-317374
Ano: 2011
Banca: CESGRANRIO
Órgão: Petrobras
Cargo: Técnico de Projetos, Construção e Montagem Júnior - Estruturas Navais
Disciplina: Engenharia Naval
O procedimento para pintura de tubulações requer cuidados para minimizar a ocorrência de corrosão, dentre os quais estar ciente de que

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temperatura e umidade relativa são propriedades importantes para pintura de tubulações.

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rolos devem ser usados para pintura de regiões soldadas, superfícies irregulares, cantos vivos e cavidades.

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repintura com tintas ricas em zinco deve receber, na demão anterior, um lixamento leve para quebra de brilho e limpeza com solventes não oleosos, permitindo ancoragem da demão subsequente.

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retoque da pintura, após montagem ou transporte dos tubos, não é permitido.

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secantes são adicionados às tintas aplicadas às tubulações pintadas antes da montagem e que necessitam de manuseio.
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